Toerkranen komme op de bouplak op 10 oant 12 trekker-trailer rigs.De bemanning brûkt in mobile kraan om de jib en de masineseksje te sammeljen, en pleatst dizze horizontale leden op in 40-foot (12-m) mêst dy't bestiet út twa mastseksjes.De mobile kraan set dan de tsjingewichten by.
De mêst komt út dizze fêste basis.De mêst is in grutte, trijehoekige lattice struktuer, typysk 10 foet (3,2 meter) fjouwerkant.De trijehoekige struktuer jout de mêst de krêft om rjochtop te bliuwen.
Om op syn maksimale hichte te kommen, groeit de kraan sels ien mastseksje tagelyk!De bemanning brûkt in topklimmer of klimframe dy't past tusken de draaiende ienheid en de top fan 'e mêst.Hjir is it proses:
De bemanning hinget in gewicht oan 'e fok om it tsjingewicht te balansearjen.
De bemanning makket de slingerienheid los fan de top fan de mêst.Grutte hydraulyske rammen yn 'e boppeste klimmer triuwe de draaiende ienheid 20 foet (6 m) omheech.
De kraanoperator brûkt de kraan om in oare 20-foet mêstseksje op te heffen yn 'e gat iepene troch it klimframe.Sadree't bolted yn plak, de kraan is 20 foet heger!
As it gebou klear is en it tiid is dat de kraan delkomt, wurdt it proses omkeard - de kraan demontearret syn eigen mêst en dan demontearje lytsere kranen de rest.